超长油缸的加工：伸缩臂起重机和高空作业车的伸缩液压缸越来越薄壁化、超长化，其内径与壁厚之比为d/δ=5，L/d=40-70，d/6δ这类气缸为薄壁型，其L/d≥ 20是超长的。由于其薄壁超长，导致其刚性差、加工精度高、内径加工困难等问题。因此，有必要对其加工进行深入的研究。超长油缸装配试压台，包括机架、驱动系统、活塞杆支撑装置、缸筒支撑装置和夹紧槽。驱动系统安装在机架端部，机架中部设有多个卡槽，活塞杆支撑装置和缸筒支撑装置分别安装在相应的卡槽内；本实用新型可作为装配平台和试压检测平台，改善了超长油缸的装配和试压环境；活塞杆支撑装置与气缸支撑装置之间的高度和距离可调，使平台更适用，操作更方便。

超长油缸广泛应用于大型机械工程、大型装备制造和船舶工业等领域，对国民经济的发展起着极其重要的作用。然而，超长大型液压缸的设计与分析具有个案性质，设计标准和流程不完善，建立了设计验证的方法和流程；以液压启闭机油缸为例进行了具体的分析和优化；最后，利用有限元软件ANSYS和加载试验进行了验证。研究了液压油的粘度、压缩性和液压弹簧效应。在此基础上，对超长大型液压缸的动静态特性进行了分析。主要讨论了超长大型液压缸由于自身惯性和液压油压缩性引起的爬行现象，在低速运动过程中，非线性摩擦力和非线性弹簧力的影响引起的过渡现象，以及动态特性的抑制和消除措施。综合动静特性、工作环境和基本性能参数。

  超长油缸的总体结构型式和各部件的连接形式，并对油缸部件、活塞杆部件、密封装置、支撑导向装置进行了分析，分析了缓冲装置等部件的材料、技术要求和主要参数。最后，对零部件进行了校核。进一步研究了具有安装角的超长大型液压缸。以液压启闭机油缸为例，对超长油缸进行了具体的设计计算，确定了各部件的结构尺寸和连接方式，并绘制了结构尺寸示意图，采用遗传算法与复合形法相结合的Mtalab分析方法对液压启闭机油缸进行优化设计。讨论了缸筒总成与活塞杆总成的配合间隙，利用ANSYS软件分析验证了两端耳环与外支撑轴销之间的摩擦以及安装角度对轴向承载力的影响。利用ANSYS有限元软件中的APDL命令流对液压提升机油缸进行了动静态分析：通过特征值屈曲分析对油缸的稳定性进行了校核；通过特征值屈曲分析，验证了液压启闭机油缸的稳定性；采用非线性屈曲分析进行强度校核：改变液压启闭机缸筒与活塞杆的配合间隙、耳环两端与轴承销的摩擦系数和安装角度，分析相应的最大轴向载荷及其变化规律；对液压启闭机油缸进行了模态分析。最后，对液压启闭机油缸的轴向承载能力进行了测试，进一步验证了理论模型计算分析和ANSYS分析的可靠性。本文对超长大型液压缸进行了理论设计和研究，既从技术层面保证了其满足工作环境的要求，又从经济方面保证了其满足工作环境的要求，并进行了优化分析，为超长大油缸的制造和产业化提供了理论参考。