液压缸是液压传动系统中的执行器。其作用是将液压能转换为机械能，带动工作机构直线运动或前后摆动。液压缸结构简单，工作可靠，广泛应用于各种机械液压系统中。液压缸有多种类型，按其作用方式可分为单作用式和双作用式。单作用液压缸是指利用液压油推动活塞（柱塞）朝某一方向运动，同时通过重力或弹簧力实现反向运动。双作用液压缸是指根据压力油在正负两个方向上的运动。

        在液压缸的故障中，主要的问题是异物进入液压缸时难以判断。如果在异物进入后在活塞滑动面外侧安装有唇边的密封件，则密封件的唇边在工作时会划伤异物，有利于避免划伤。但0形密封圈的活塞两端都有滑动面，滑动面之间夹有异物，容易形成疤痕。

　　液压传动系统在安装过程中或停机一段时间后，常有空气混入系统。由于气体具有很大的压缩性，会产生振动、蠕动或前冲、气蚀等现象，严重时会使系统不能正常工作。因此，在液压缸的设计中必须考虑排气问题。

　　对于要求较低的液压缸，不能安装排气装置，只能在缸两端的高度设置油嘴。对于卧式液压缸，其位置应位于缸体内两个腔室的顶部；对于立式液压缸，其位置应位于气缸盖的顶部，气缸盖应与压力腔相同。工作前向液压系统注入少量液体，打开排气装置，排出空气，出油后安装排气装置的电动液压泵或手动泵。为保证液压缸的正常工作，必须关闭液压缸。

　　对于需要高速稳定的液压缸和大型液压缸，通常在液压缸顶部安装排气塞、排气阀等特殊的排气装置。当排气塞或阀门的锁紧螺钉松开时，低压往复运动多次，排出带有气泡的油。排气后，拧紧螺钉，液压缸正常。