非标油缸是我国较为成熟的液压产品之一。该行业多年来保持快速增长，形成了较为成熟的供需链，市场规模较大。根据液压与气密行业协会的数据，中国液压缸行业的销售收入从2005年的31亿元增加到2010年的近110亿元，五年复合增长率为28.83%。然而，与液压行业一样，非标油缸在全国工业总产值中的比重仍然较低，远低于国外发达国家。同时，中国具有强大的市场需求和低成本的优势。它有望成为未来世界液压行业和油缸行业的焦点。

随着液压技术的深入普及，应用领域和场合的日益扩大，对液压缸的工作性能、结构、适用范围、制造精度、外观、材料和试验方法不断提出新的要求，从而不断推动液压缸的发展和进步。总的趋势是：1。高压和小型化。高压是减小液压缸径向尺寸和重量、减小整个液压装置体积的有效途径。2.新材料，重量轻。随着液压缸的高压化、小型化和使用环境的测试，新材料和轻量化也成为解决方案之一。3.新型结构复合。为了适应液压缸应用范围的扩大，各种结构新颖的液压缸不断出现，如自动控制液压缸、自锁液压缸、钢丝绳液压缸、蠕动液压缸、复合液压缸等。4、高性能、多品种。5.节能、耐腐蚀。

随着计算机技术的发展和应用，液压缸的强度计算采用有限元法，以重量和成本为目标的优化设计也越来越多。然而，与机械传动部件相比，液压缸的结构和强度设计理论还比较落后。在液压缸的设计中，一些常用的基本公式并不合理，只能进行粗略的计算。有时采用保守的计算方法或较大的安全系数来弥补计算中的一些不足。例如，在检查液压缸的稳定性时，将液压缸视为等截面积的整体杆，直接引用欧拉公式是保守的，这会增加材料消耗、体积和重量。液压缸的应力状态被低估了。虽然选定的安全系数很大，但不安全条件仍然不可避免。因此，进一步完善液压缸的计算机自动设计与验证是需要研究和开发的。