非标油缸与普通油缸相比，旋转油缸体积小，但工作能力大。它可以在恒定的速度和速度下改变，并且输出调节也非常方便。传播自由度很高。现在让我们了解非标油缸的阻尼和调平系统的功能。一般来说，非标油缸的支承减振调平系统主要包括前桥、后桥、底盘和油缸。前桥、后桥和底盘通过轴连接，可以相对移动；多路阀的阀体连接到后桥，阀杆连接到底盘，非标油缸缸体连接到前桥，活塞杆连接到底盘。

在设备使用过程中，非标油缸的减振调平系统能有效吸收回转产生的能量，使整车平稳运行，避免危险。非标油缸的结构是输出轴的螺旋杆与缸体固定，活塞内表面的螺旋齿与螺旋杆的螺旋齿啮合，输出轴螺旋杆的表面形状与活塞外表面的表面形状相同。

因此，当活塞在旋转套筒内的液压作用下，活塞沿螺杆的直线运动和旋转，螺杆与输出轴也同时旋转，从而实现摆动运动。由此可见，非标油缸具有结构紧凑、安全可靠、占地面积小、设计方便、输出扭矩大、摆角大等优点。